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四川高速公路建設試點“油轉電”

2022-3-4 17:17:47??????點擊:
2月28日,記者從蜀道集團獲悉,在建沿江高速寧會隧道、火山隧道、錦屏隧道等多個工點啟動“油轉電”試點。


該試點從施工機械設備改造入手,將傳統的高碳排放柴油機驅動方式改為零碳排放的純電驅動方式,不僅是對綠色低碳發展理念的踐行,也將加快推進低碳智能建造的創新突破,大大提高工程施工效率、降耗增效。


長9900余米的錦屏隧道是沿江高速宜金段最長隧道,隧道內通風豎井最深約479米,為目前西南地區在建隧道工程地質條件最為復雜的隧道之一,施工難度極大、安全風險極高。此次“油轉電”試點,將改造現有的36臺設備,并新設充電樁8個,將柴油設備驅動改為交流電動設備驅動,有效降低機械設備的油耗。據現場測算,“油轉電”后能耗成本將降低50%以上,且電動工程機械設備維護保養時間較柴油設備大幅減少,使用經濟性顯著提升。


記者從蜀道集團了解到,沿江高速各試點工點將有90余臺各類型電動化施工設備投入“油轉電”項目啟動選用工作中。今年,蜀道集團將確保實現部分新開工項目,如西香高速、康新高速、資銅高速等主要施工設備全面電動化。


下一步,蜀道集團還將聯合新能源、施工設備等領域頭部企業組建“蜀道集團綠色低碳智能建造聯合創新實驗室”,進行包括“充換電”標準編制,電動設備、智能建造設備研發制造等工作。
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